Weiter geht’s: Öffnung der Anschlussstelle Freising-Ost mit anschließender Sperrung der Anschlussstelle Erding in Fahrtrichtung München.
FREISING Morgen wird auf der Autobahn A 92 die derzeit in Fahrtrichtung München gesperrte Anschlussstelle Freising-Ost planmäßig wieder für den Verkehr geöffnet. Direkt anschließend werden an der Anschlussstelle Erding die Ein- und Ausfahrten in Fahrtrichtung München bis Ende Juni gesperrt.
Die Umleitung erfolgt über die benachbarten Anschlussstellen. Die Ein- und Ausfahrten in Fahrtrichtung Deggendorf bleiben geöffnet.
Ende Juni und Anfang Juli folgt an der Anschlussstelle Freising-Ost noch einmal eine zweiwöchige Sperrung der Ein- und Ausfahrten in Fahrtrichtung München. Ab voraussichtlich Mitte Juli ist die grundhafte Erneuerung der Fahrbahn in Fahrtrichtung München einschließlich von 13 Unterführungen abgeschlossen und der Verkehr wird auf die neue Fahrbahn umgelegt, um anschließend in der Bauphase 3 die Fahrbahn in Fahrtrichtung Deggendorf bis Ende des Jahres einschließlich von 13 Unterführungen ebenfalls grundhaft zu erneuern. Dazu sind wieder Sperrungen der Anschlussstellen Freising-Ost und Erding – diesmal in Fahrtrichtung Deggendorf erforderlich. Die Sperrungen erfolgen wieder nacheinander, so dass jeweils über die benachbarte Anschlussstelle ausgewichen werden kann. Die genauen Termine wird die Autobahndirektion noch mitteilen.
In der abschließenden Bauphase 4 wird der Verkehr wieder in beiden Fahrtrichtungen nach außen gedrückt, um in einer Inselbaustelle die Öffnungen im Mittelstreifen zu schließen und die Betongleitwände mit Erde zu hinterfüllen.
Aus Gründen der Verkehrssicherheit und wegen der erforderlichen Baustellenzufahrten von der Autobahn direkt in die Baustelle wird die Geschwindigkeit im Baustellenbereich in den Hauptbauphasen auf Tempo 60 begrenzt.
Die alte Betonfahrbahn der A 92 hat das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und wird daher schrittweise in den nächsten Jahren auf kompletter Länge zwischen dem Münchner Flughafen und Dingolfing-Ost grundhaft erneuert. Der alte Beton wird ausgebaut und durch eine neue Asphaltfahrbahn ersetzt. In diesem Zusammenhang werden auch die Brücken erneuert oder saniert. Der diesjährige Bauabschnitt ist 9 Kilometer lang. Er beginnt westlich der Anschlussstelle Freising-Ost und endet am Bauende des letztjährigen Abschnitts westlich der Anschlussstelle Moosburg-Süd. Die Kosten für die grundhafte Erneuerung der Fahrbahn und der Sanierung von 26 Unterführungen und einer Überführung betragen rund 30 Millionen Euro. In den nächsten Jahren werden Zug um Zug weitere Abschnitte erneuert. Die Planungen dazu laufen derzeit auf Hochtouren
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